Datrys Problemau O Bibell Wacáu Automobile

Ffenomen nam: Roedd gan gar Dongfeng EQ1090D muffler a fflachiodd wrth yrru. Yn ystod yr arolygiad parcio, pan gafodd y coil tanio prif wifren dân foltedd uchel ei ddad-blygio, profwyd y tân 34mm oddi wrth y corff silindr, trowyd y cyswllt pŵer i ffwrdd dosbarthwr neu cafodd y crankshaft ei gylchdroi, roedd y tanio yn normal. , ond canfuwyd bod cyswllt pŵer-off y dosbarthwr wedi'i abladio. Ar ôl malu'r cyswllt â bar tywod ac addasu'r bwlch i 0.35-0.45mm, dechreuodd yr injan a rhedeg fel arfer, ond pan oedd y car yn gyrru tua 40 cilomedr, fflachiodd y muffler eto.
Archwilio diffygion a datrys problemau: Yn ôl y ffenomen uchod, dadansoddwyd achos y fflachio muffler yn ofalus. Er mwyn darganfod craidd y nam, gwiriwyd y dilyniant tanio, grym gwanwyn braich cyswllt pŵer-off y dosbarthwr, yr amseriad tanio, y plwg gwreichionen, ac ati, ond ni chanfuwyd unrhyw broblemau. Methodd parhau i wirio hidlydd aer y carburetor a chlirio falf hefyd. Dechreuwyd yr injan eto a rhedodd fel arfer, ond ni chymerodd hir i'r hen broblem godi eto.
Stopiwch a gwiriwch y rhan dosbarthwr eto. Ar ôl dadosod ac archwilio gofalus, canfuwyd yn olaf bod y wifren gopr o fraich cyswllt y torrwr i'r derfynell foltedd isel wedi'i thorri ar y tro, gan adael dim ond ychydig o wifrau copr tenau wedi'u cysylltu. Ar ôl disodli'r wifren gopr wedi'i dorri, diflannodd y ffenomen bai.
Dadansoddiad nam: Pan fydd gwifren gopr y gwifren dosbarthwr foltedd isel yn cael ei dorri, mae arwynebedd trawsdoriadol y wifren yn cael ei leihau, a thrwy hynny gynyddu ymwrthedd y cylched cynradd a lleihau'r presennol yn y cylched, gan arwain at annigonol uchel foltedd a gynhyrchir gan y coil tanio. Pan fydd tymheredd yr injan yn isel, er ei bod yn anoddach cychwyn, gall yr injan redeg fel arfer ar ôl dechrau. Pan fydd tymheredd yr injan yn codi, mae tymheredd y coil tanio yn codi yn unol â hynny, ac mae'r gwrthiant yn cynyddu gyda'r cynnydd tymheredd, felly bydd y foltedd uchel a gynhyrchir gan y coil tanio yn fwy annigonol, bydd y gwreichionen foltedd uchel yn wannach, a hyd yn oed y bydd tân yn cael ei dorri i ffwrdd. Oherwydd y tân achlysurol, mae'r cymysgedd hylosg unignited yn y silindr yn cael ei ollwng i'r muffler. Pan fydd yn ehangu yn y muffler, mae'n dod ar draws y wreichionen yn y nwy gwacáu ac yn ffrwydro, sy'n cael ei amlygu wrth i'r muffler ffrwydro.